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貸款額度 . 貸款利息 . 債務問題 . 這些條件都要顧慮到

太多資訊反而讓人眼花撩亂 ! 不知如何是好  !

初次貸款者最常遇到的疑問   ~

1. 我可以貸多少錢 ?

2. 每期利息是多少錢 ?

3. 核貸要花多少時間 ? 

4.  有負債 . 信用瑕疵是否可貸款 ?

5.  有哪間銀行的貸款方案最符合你的需求 ?

 

要解決上述問題 , 說穿了一點也不難 ! 

現在市場上有許多提供 " 貸款免費諮詢 " 的理債公司 

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嫌妻拿掉子宮「不是正常女人」 男離家與女員工同居17年

經營卡拉OK店的張姓男子生前嫌棄結褵40年的太太因病拿掉子宮「不是正常女人」,與小三洪姓女子在外同居17年被抓包,洪女遭張妻求償百萬元精神撫慰金。一審認定外遇屬實、判洪女需賠償張妻40萬元,上訴至高雄高分院,法官審酌侵害行為已罹時效,改判20萬元定讞。張男與太太1982年結婚,婚後育有3名子女。2004年張男開設一家卡拉OK店,洪女經張男引薦當店員後,心存不軌、開始與張男交往。張妻發現後,先是警告洪女「回頭是岸」,不要破壞她的家庭關係,但洪女不但依然故我,更變本加厲,要張男與張妻交惡後搬出來和她同居。張男和洪女前後同居近17年,直至2021年張男因肝癌過世為止。張妻指控,洪女與張男交往期間毫不避嫌,多次公開拍攝親暱照片,破壞她幸福的婚姻生活,提告求償100萬元精神撫慰金。洪女辯稱,張男後來開設製茶廠,因為生意上的合作關係,她才寄宿在張男的茶廠。就算有一起看電視、緊靠肩膀的情事,然仍然分房睡覺,也沒有一同出遊過,更未以情侶、夫妻模式對外宣示。洪女強調,張妻的請求權時效已消滅,拒絕賠償。一審認定洪女逾越正常男女交往分際,確實破壞張妻與張男的婚姻,法官判洪女需賠償40萬元,洪女不服上訴。高雄高分院傳喚張妻3名子女作證,大女兒說,她讀國中時家裡開卡拉OK店,爸爸曾在鄰居面前說媽媽子宮拿掉「不是正常女人」。次女和兒子則說,洪女是店內陪唱小姐,店內業務結束後,爸爸和她外出經營茶廠,經常看到她們睡在一起。法官認為,洪女的侵權行為屬實,但至2021年2月便以結束,確實已時效消滅,改判賠20萬元定讞。

職務再設計奏效 腰損「阿華」腰背不再卡卡

為穩定中高齡者就業需求,勞動部推動「職務再設計」等方向提供協助,年近50歲的「阿華」因在工廠長期勞動、彎腰,導致腰背遭受損傷,所幸經中彰投分署運用關鍵指標法KIM評估工具,協助她改變工作動線、方法,讓「阿華」不再感覺腰卡卡,工作效率也提升。從事機械操作相關工作已15年的阿華,因為必須同時操作3部機台,且工作時必須不斷彎腰拿取鐵塊物料,導致她的腰背損傷,長期飽受腰痠背痛之苦,甚至一度萌生辭掉工作的念頭。為了幫助阿華能繼續工作,該公司協助她申請「職務再設計」,並由中彰投分署採用關鍵指標法進行評估。經了解阿華的情況,並透過專家指導,公司將加工物料底部使用棧板堆高、再搭配牙叉型台車搬運,讓阿華在工作時不需要重覆彎腰取料,節省許多力氣及彎腰的次數,讓腰部得以休息,工作效率也大大提升。中彰投分署指出,配合勞動部中高齡職務再設計的推動,中彰投分署已藉由該計畫服務453家廠商、共2096名中高齡員工受惠。中彰投分署表示,在轄區內年滿45歲以上人口有超過200萬人、占整體人口數46.3%,中高齡因年紀增長,在工作中面臨諸多挑戰,其中又以肌肉骨骼負荷類工作問題多,藉由「職務再設計服務計畫」協助他們改善工作流程或方法,往往能達到不錯的效果。

搶明年國際郵輪來台 港務公司擴大國內港埠費用優惠

為了爭取國際郵輪來台,台灣港務公司今年祭出國際客船優惠等措施,獲得郵輪航商及業者的熱烈回饋,台灣港務公司17日宣佈,在積極蒐集各界意見之後,正式推出2024年國際客船優惠措施,除了延續2023年碼頭碇泊費全免、旅客服務費一率7折,達目標航次後旅客服務費將全面免收等優惠措施,2024年起,港務公司更將優惠擴大適用到全台國際商港及澎湖國內商港,也降低了臺中、安平等港口的免旅客服務費的門檻,只要達到兩個航次就免收,期待發揮母雞帶小雞的策略,吸引已靠泊基隆、高雄的港口,能在航程中一併納入臺中、安平等港口。台灣港務公司指出,為了提升國際郵輪來臺靠泊艘數,港務公司搶抓機遇、分秒必爭進行郵輪招商,除了在2022年底,國境開放及郵輪禁航令解除,立即主動出擊安排前往新加坡、馬來西亞、歐洲及日本拜會關鍵郵輪航商,今年更與觀光局及航港局聯袂參加全球最大郵輪展(SeatradeCruiseGlobal2023),藉此拜會嘉年華集團、挪威郵輪及荷美集團高階主管,緊接著7月再赴韓國參加濟洲郵輪論壇(AsiaCruiseForumJeju),結合城市觀光及港口設施共同行銷宣傳臺灣郵輪港口。經過一連串的努力,港務公司說,已成功爭取名勝世界郵輪2023年營運長達半年的香港—高雄雙母港航線,並促成亞洲最大的地中海榮耀號,規劃2024年基隆-沖繩雙母港航線。此外,近年來積極布局亞洲市場的挪威郵輪,則首次安排旗下挪威奮進號明2024年6至9月於基隆港母港營運;掛靠港部分,日本籍日本丸郵輪規劃至高雄港跨年航線,龐洛郵輪及荷美郵輪也預報多趟來臺航次,可見郵輪靠泊艘數成果豐碩。截至目前統計,2024年預計來臺的國際郵輪逾450艘次,將恢復至歷年最高峰的七成。
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